Мотоциклистка была парализована после аварии на самой опасной гонке мира

/ 2 июня 2026 13:17

Британская мотоциклистка Мария Костелло получила серьезные травмы позвоночника в аварии во время гонки Isle of Man TT, которая считается самой опасной в мире. Инцидент произошел 26 мая в первой квалификационной сессии соревнований в классе мотоциклов с колясками. Спортсменка была доставлена вертолетом в больницу, затем переведена в другое медицинское учреждение, где продолжает оставаться под наблюдением врачей. Ее состояние врачи оценивают как тяжелое, но стабильное.

По информации, размещённой на платформе GoFundMe, в настоящий момент Костелло парализована ниже середины грудного отдела позвоночника. В числе полученных ею травм — перелом позвоночника, множественные переломы ребер и руки, серьезное повреждение печени, а также переломы носа и глазницы.

25 мая, в день открытия гонок, девять человек получили травмы и были госпитализированы после того, как мотоцикл врезался в толпу. 27 мая в результате аварии в больницу были доставлены братья Райан и Каллум Кроу. Кроме того, британский гонщик Дэниел Ингам погиб во время заезда, он стал 271-м погибшим участником в истории Isle of Man TT и первым после трагедии в августе 2024 года, когда погиб ирландец Луис О'Рейган. После этих инцидентов организаторы приняли решение отменить данную категорию соревнований.

Марии Костелло 52 года. В 2005 году она стала первой женщиной, которая поднялась на подиум в истории мотоциклетных гонок на острове Мэн, заняв третье место в категории "Сверхлегкий вес". До 2009 года ей принадлежал рекорд самой быстрой женщины, которая проехала круг на Isle of Man TT; этот результат вошел в Книгу рекордов Гиннесса.

Гонки Isle of Man TT считаются одними из самых опасных в мире. Они проводятся с 1907 года, в то время когда автомобильные гонки в Великобритании были запрещены повсеместно, за исключением острова Мэн, обладающего автономией. Протяженность замкнутой трассы составляет почти 40 километров и включает более 200 поворотов, множество перепадов высот и участки с ограниченной видимостью.

Интервью